Denna legering är en luftsmält nickelbaserad legering, utvecklad av Rolls Royce (1971) Ltd. för att tillhandahålla ett plåtmaterial som lätt kunde tillverkas och skulle erbjuda förbättrad duktilitet i svetsade sammansättningar för att ersätta NIMONIC-legeringen 80A. Den designades som plåtmaterial för att uppfylla specifika designkriterier vad gäller provspänning och kryphållfasthet.Den finns nu i alla standardformer. Svetsteknikerna för denna legering liknar de som är vanliga för andra åldershärdbara nickelbaserade legeringar.Vid räddningssvetsning är en försvetsvärmebehandling inte nödvändig på åldringshärdade enheter, men en efterföljande åldershärdande behandling är önskvärd efter att all räddningssvetsning är klar. Materialet åldras under drift om temperaturen är över 750 grader.
C | Cr | Ni | Fe | Mo | Cu | Al | Ti |
0,04-0,08 | 19.0-21.0 | balans | ≦0,7 | 5,6-6,1 | ≦0,2 | ≦0,6 | 1,9-2,4 |
Co | Bi | B | Mn | Si | S | Ag | Pb |
19.0-21.0 | ≦0,0001 | ≦0,005 | ≦0,6 | ≦0,4 | ≦0,007 | ≦0,0005 | ≦0,002 |
Densitet (g/cm3) | Smältpunkt (℃) | Specifik värmekapacitet (J/kg·℃) | Elektrisk resistivitet (Ω·cm) | Termisk expansionskoefficient (20-100℃)/K |
8,36 | 1300-1355 | 461 | 115×10E-6 | 10,3×10E-6 |
Testa temperatur ℃ | Brottgräns MPa | Sträckgräns (0,2 sträckgräns) MPa | Förlängning % | Krympning av yta % | Kinetic Youngs modul GPa |
20 | 1004 | 585 | 45 | 41 | 224 |
300 | 880 | 505 | 45 | 50 | 206 |
600 | 819 | 490 | 43 | 50 | 185 |
900 | 232 | 145 | 34 | 58 | 154 |
1000 | 108 | 70 | 69 | 72 | 142 |
•Höghållfast legering, nederbördshärdning.
•Formbarheten hos legeringen inom svetsapplikationsområdet är god
•Utmärkt duktilitet.
Nimonic 263-applikationer:
Lämplig för tillverkning av stålkonstruktioner och flygmotorer och gasturbinkomponenter.