Inconel 713 lc är isometrisk nickelbaserad utfällningshärdande typ gjutning högtemperaturlegering, är modifieringslegeringen Inconel 713 c, användningen av temperatur under 900 jämfört med Inconel 713 c legering, minska kolhalten för att justera innehållet av krom och molybdenlegering har god motståndskraft mot krypbrott och kall och varm utmattningsmotstånd, och avsevärt förbättra rumstemperaturens plasticitet, slagprestanda och stabil organisationsprestanda Detta är av god prestanda vid tillämpningen av integrerad gjutningsturbin har stor överlägsenhet
Dessutom är legeringen inte känslig för sektionsstorleken och kylningshastigheten för gjutgodset, så den är lämplig för gjutning av stora gjutgods med en sektion på mer än 130 mm
Legering | % | Fe | Cr | Ni | Mo | Nb | Co | C | Mn | Si | S | Cu | Al | Ti | P | B | Zr |
713LC | Min. |
| 11.0 | balans | 3.8 | 1.5 | - | 0,03 | - | - | - | - | 5.5 | 0,4 | - | 0,005 | 0,05 |
Max. | 0,5 | 13,0 | 5.2 | 2.5 | 1.0 | 0,07 | 0,25 | 0,5 | 0,015 | 0,5 | 6.5 | 1.0 | 0,015 | 0,015 | 0,15 |
Densitet | 8,01 g/cm³ |
Smältpunkt | 1288-1321 ℃ |
Status | Brottgräns Rm N/mm² | Sträckgräns Rp 0,2N/mm² | Förlängning Som % |
Lösningsbehandling | - | 760 | 9.5 |
Inconel 713LC svetsprestanda:
Elektronstrålesvetsning, argonbågsvetsning, isotermisk stelningsdiffusionssvetsning och friktionssvetsning kan utföras.
Legering användes i aeromotor frihet för turbin rotorblad turbin guide och hela rotor delar som nära legeringen av 713 lc har använts i stor utsträckning, inklusive produktion av aeromotor turbin guide hela rotorbladet, obemannad flygplansmotor turbin skiva, och produktion för långtidsanvändning av kraftgenerering av integrerad gjutturbin med gasturbin, etc